Video: 2024 Ford Mustang GT S650 kommt zum ersten Mal auf den Prüfstand

Jan 03, 2024

Es ist schwer, den Sound eines Pony-Cars mit Saugmotor zu übertreffen.

Da S650 Mustangs bei Ford-Händlern im ganzen Land eintrafen, war es nur eine Frage der Zeit, bis jemand einen auf einem Prüfstand feststeckte. Das Team von Middleton Ford in Middleton, Wisconsin, scheint das erste zu sein, das dies geschafft hat, und verschwendet keine Zeit damit, Einlaufmeilen für ein frisches 2024 Ford Mustang GT Cabrio zu sammeln. Dank ihnen haben wir jetzt die Möglichkeit zu sehen, wie sich der aktualisierte Coyote im Vergleich zu seinen Pony-Car-Vorfahren schlägt.

Das Modelljahr 2024 markiert den Start der siebten Generation des Ford Mustang, wobei dieser besondere GT einen 5,0-Liter-V8 unter der Haube trägt. Der Coyote V-8 der vierten Generation erhält für den S650-Einsatz einige eigene Updates, darunter ein neues Doppelansaugsystem, einen aktualisierten Auspuffkrümmer und geschmiedete Pleuel. Ford hat den V-8 außerdem mit einer neuen Doppeleinspritzung sowie einer neuen Kalibrierung für 2024 ausgestattet. Die Leistung beträgt 486 PS und ein Drehmoment von 418 lb-ft, was ihn zum bisher leistungsstärksten GT-Modell macht.

Dieses besondere Cabrio ist mit der optionalen 10-Gang-Automatik ausgestattet, ein Sechsgang-Schaltgetriebe gehört jedoch weiterhin zur Standardausrüstung. Diese Automatik macht einen Prüfstandstest wie diesen etwas schwieriger, da der siebte Gang das Verhältnis 1:1 hat. Bei einem Cabrio-Mustang wie diesem müssen Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer betätigen, bevor Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit erreichen. Middleton Motorsports entschied sich dafür, diese Tests im fünften Gang durchzuführen, der ein Übersetzungsverhältnis von 1,520:1 aufweist. Das bedeutet letztendlich, dass die getesteten Werte wahrscheinlich nicht so hoch sein werden, wie sie eigentlich sein sollten, aber es gibt uns eine gute Grundvorstellung davon, wie leistungsstark der Motor ist.

Das erste, was Sie während des Laufs bemerken, ist ein etwas anderer Ton, der vom Coyote kommt. Man kann den trällernden Ton nicht mit etwas anderem verwechseln, aber der Ton ist ein anderer, jetzt, wo die Doppeleinlässe vorne arbeiten. Der erste Lauf lieferte die schwächsten Werte der Gruppe: Das Auto lieferte eine Leistung von 397 PS und ein Drehmoment von 352 lb-ft. Beim zweiten Durchgang sah es etwas besser aus, wobei die Crew feststellte, dass sich der Motor anfühlte, als sei er etwas ruhiger geworden. Die Leistung stieg auf 408 PS, das Drehmoment sank jedoch leicht auf 351 lb-ft. Beim dritten Lauf ging es jedoch wieder bergab, mit einer Leistung von 405 PS und einem Drehmoment von 347 lb-ft. Zum Zeitpunkt der Aufnahme hatte das Auto weniger als 1.000 Meilen auf dem Tacho, es ist also möglich, dass sich die Lage etwas verbessern könnte, da Motor und Getriebe etwas stärker verschleißen.

Obwohl es nicht möglich war, das Auto im siebten Gang herauszubekommen, beschloss die Crew dennoch, die Leistung zu testen, bis der Geschwindigkeitsbegrenzer einsetzte. Es überrascht nicht, dass das Auto im richtigen Gang bis zur Abschaltung bei 5600 U/min mehr Leistung erzeugte. Das Team geht davon aus, dass das Auto tatsächlich für rund 420 PS am Rad geeignet ist. Glücklicherweise verfügt Middleton Ford über ein Sechsgangauto, das sich auf einen eigenen Prüfstandslauf vorbereitet, dessen Übersetzung im vierten Gang 1:1 beträgt. Das sollte es etwas einfacher machen, genaue Zahlen für das Auto zu erhalten, auch wenn das Automatikgetriebe auf lange Sicht wahrscheinlich der Verkaufsschlager sein wird. Ein Dark Horse-Modell steht ebenfalls für einige Tests an, obwohl sich die Beschaffung eines Mustang GTD als etwas schwieriger erweisen könnte.

Jetzt, da diese Autos auf dem Prüfstand stehen, wird es nicht mehr lange dauern, bis wir einige verrückte Zahlen vom S650-Chassis sehen.

Der in Metro Detroit geborene und aufgewachsene Mitherausgeber Lucas Bell hat sein ganzes Leben in der Automobilindustrie verbracht. Er fährt zwar täglich einen alternden Mustang, aber den Großteil seiner Freizeit nehmen sein Porsche 944 und sein NB Miata in Anspruch.

Bubba Wallace sichert sich den letzten Platz in den NASCAR-Playoffs

NASCAR-Fahrer Ryan Preece rollt zehnmal

Kurt Busch, Champion der NASCAR Cup Series 2004, geht in den Ruhestand

Die reguläre NASCAR-Saison lässt nur eine Frage offen

Dies ist ein 1/16-Meile-Drag-Strip

Die F-150 Lightning erhält für 2024 einen mattschwarzen Farbton

Daniel Ricciardo bricht sich bei bizarrem F1-Unfall das Handgelenk

Der erste elektrische Minivan von Volvo wird der EM90 sein

Autohersteller marschieren in Pebble Beach vor

McLaren verklagt Alex Palou und verlangt 20 Millionen Dollar

Der Hummer EV EarthCruiser ist ein Offroad-Camper

Alles, was Sie über die Reparaturkosten von Elektrofahrzeugen wissen, ist falsch